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      河北:?!氨泵耗线\” 解“燃煤之急”

      來源:河北日報  撰稿人:  發布時間:2022年08月24日 瀏覽:
      摘要:

      為精準對接企業需求,河北滄州海事部門聯合國能黃驊港務公司,本著“安全第一,逐步放寬”原則,在前期電煤船舶雙向通航“一進一出”較為成熟的基礎上,安排電煤船舶雙向通航“一進兩出”,利用自主研發的水文氣象監測和預警平臺,獲取雙向通航水域未來24小時風力、能見度、海浪預報信息。同時,做好與引航、港口、拖輪、船舶、施工單位、代理公司等信息共享,確保雙向通航安全。

      近日,在河北海事局“電煤優先”綠色通道全力護航下,江蘇大唐航運股份有限公司的“大唐7號”輪安全靠泊曹妃甸港區煤炭碼頭,進港用時較之前縮短了近21.5個小時。裝貨完成后,“大唐7號”載運4.4萬余噸電煤第一時間駛向位于浙江的烏沙山電廠碼頭。

      受持續高溫天氣影響,當前我國電力供需屢創歷史新高,能源保供正處于關鍵時期。

      河北擁有全國最大的電煤運輸港,秦皇島、唐山和黃驊三大港口下水煤炭運量年均6.5億噸,占我國水路“北煤南運”總量的80%以上,肩負著能源運輸保障的重任。為全力做好迎峰度夏能源運輸保通保暢工作,河北海事局創新服務模式,優化聯動機制,啟動電煤、LNG等能源物資運輸應急保障二級響應,采取“24小時值班”“一事一辦、特事特辦、急事急辦”“雙向通航”等十二項具體舉措,并監督指導各港航企業切實履行安全生產主體責任,防范化解各類風險隱患,有效應對重要航道堵塞、惡劣天氣導致船舶壓港等影響電煤物資運輸的突發事件。

      6月以來,河北海事局共保障電煤船舶安全航行7577艘次,運輸電煤15559.7萬噸。

      做好“北煤南運”保障工作,是河北海事局工作的重中之重,特別是在疫情防控形勢下,能快速精準了解企業需求,并及時推出行之有效的保障舉措,是做好該項工作的前提。河北海事局統籌發展和安全,成立以主要領導為組長的能源運輸應急保障領導小組,對“北煤南運”保供工作進行全面部署安排,確保抓防控、保暢通、促產業有機統一。

      黃驊港煤炭港區隸屬于國家能源集團,是我國北煤南運第一大港口,承擔著國家電煤運輸重任,已連續3年煤炭下水量居中國港口首位。一直以來,相關企業對于進一步提升航道通航效率呼聲較高。

      為精準對接企業需求,河北滄州海事部門聯合國能黃驊港務公司,本著“安全第一,逐步放寬”原則,在前期電煤船舶雙向通航“一進一出”較為成熟的基礎上,安排電煤船舶雙向通航“一進兩出”,利用自主研發的水文氣象監測和預警平臺,獲取雙向通航水域未來24小時風力、能見度、海浪預報信息。同時,做好與引航、港口、拖輪、船舶、施工單位、代理公司等信息共享,確保雙向通航安全。

      此外,河北海事局全力調度南方各電廠保供申請,持續開辟“電煤優先”綠色通道,實現電煤運輸船舶“即來即靠”“隨裝隨走”。

      為進一步提高電煤運輸效率,最大限度縮短船舶滯港時間,曹妃甸海事部門創新建立“1+2+4”合作保供機制,即以曹妃甸海事部門為協調服務保障核心,以唐山港引航站、唐山港曹妃甸拖船有限公司為能源安全運輸的保障單位,服務國投曹妃甸港口有限公司、唐山煤炭港務有限公司、華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭、河北華電曹妃甸儲運有限公司4家電煤運轉碼頭企業安全運轉的能源保供機制,與港航企業溝通協調,堅持“一企一策”“一事一辦”,集中力量打通能源物資海運全鏈條。

      據了解,上海、江蘇、浙江等地是河北港口電煤運輸的主要目的港,河北海事局強化協同聯動,協調氣象、引航、拖輪等單位,優先為電煤運輸船舶提供服務,聯合航保部門保障助航設施發揮效能。優化交通組織,對電煤等能源運輸船舶優先引航、優先錨泊、優先靠離泊、優先辦理相關手續。采取“三極四制”服務模式,在電煤運輸船舶辦理手續時提供“極速辦理”“極優服務”“極同審批”便利政策,給予“舶舶國籍證書一日辦結”制、“船舶名稱核定即時辦結”制、“首席服務官+電話幫辦”制、“移動政務服務大廠”制四項重點服務舉措,努力提高在港電煤船舶周轉效率,護航南方各電廠不受燃“煤”之急影響。

      責任編輯:褚贊贊
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